Lo que tenemos construido para “El ferrocarril” 1984 es lo siguiente: el Ferrocarril Transiraniano; el coche cama y George Mortimer Pullman; el túnel; Paul Zech; el raíl; la consigna; Eduardo Zamacois; Marco Fidel Suárez; el andén; la caldera; Daniel Anguiano; el Trans-Europ-Express; Louis Armand; el ferrocarril de Long-hai; y “La rueda”, de Abel Gance. Richard Trevithik; y Mitteleuropa. El Ferrocarril Transiraniano es una vía férrea que atraviesa el Irán de norte a sur, y pone en comunicación el Mar Caspio y el golfo Pérsico. La consigna es en las estaciones de ferrocarril, aeropuertos, etc., el local en que los viajeros depositan equipajes o paquetes. El andén es una especie de acera a lo largo de la vía en las estaciones de los ferrocarriles. Además, el coche cama es un vagón de ferrocarril dividido en compartimientos que contienen una o más camas o literas. George Mortimer Pullman fue un inventor norteamericano (1831-1897), que ideó y construyó el primer coche-cama, al que dio el nombre de Pioneer. Posteriormente fundó una fábrica para la construcción de estos vagones. Y Eduardo Zamacois fue un novelista español (1876-1971), que se dedicó al periodismo y a la literatura. Su primera producción fue de carácter erótico, y cultivó después una novela más humana y realista. Entre su extensa obra destaca “Memorias de un vagón de ferrocarril” (1922). Y el Trans-Europ-Express (TEE) es un tren rápido que enlaza varias grandes ciudades de Europa occidental. Los primeros TEE fueron puestos en circulación en 1957.

Receta de mañana. Crema de guisantes. Se hacen unos trozos con las patatas peladas. La cebolla se corta en trozos, y los guisantes se desgranan. Se pone el agua a hervir y cuando está hirviendo se echan los ingredientes. Se le echa sal. A los veinte minutos se cuela. Se pasa por el pasapurés y se cuela. Se pone una sartén con aceite y se fríen unas habitas peladas y unos cuadraditos de pan, como guarnición.

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